novembre 18, 2019

Parfois, l'analyse de la montre à acheter ne va pas plus loin que : "Wow, elle a l'air cool." Les chronographes, cependant, sont souvent considérés comme des "montres-outils", et lorsqu'il s'agit d'outils, vous recherchez le bon modèle pour le travail. Pour vous guider dans votre choix, nous vous proposons 10 facteurs à prendre en compte lors du choix d'un chronographe, afin de vous aider à vous assurer qu'il correspond à vos désirs et à vos besoins.


1) Quel sera votre utilisation du Chronographe?



Vendeur : "Comment allez-vous utiliser votre chronographe ?" Client : "L'utiliser ? Je n'y avais pas pensé." Les chronographes ne servent pas uniquement au chronométrage des courses - ils offrent de nombreuses utilisations pratiques. Le suivi des temps de cuisson, les parcomètres, les promenades à pied, les promenades à vélo, les routines d'exercice et les réunions sont souvent cités. Il en va de même pour la détermination du trajet le plus court pour se rendre au travail.

Les avocats et les autres personnes qui vendent des prestations à l'heure peuvent faire le suivi des heures facturables. Ou vous pouvez passer le temps en mesurant les intervalles passés dans les embouteillages, en regardant des publicités télévisées ou en attendant le médecin/dentiste. Activez votre chronographe pendant un court instant lorsque vous avez une idée dont vous voulez vous souvenir. Plus tard, quand vous verrez le temps écoulé, il vous rafraîchira la mémoire (en supposant que l'idée est toujours là). D'autres utilisations exigent que la montre présente des caractéristiques particulières. Par exemple, la plupart des chronographes ne peuvent pas être utilisés sous l'eau, et beaucoup ne peuvent pas chronométrer des événements de plusieurs heures. Certains chronographes sont conçus pour fonctionner en continu, tandis que d'autres ne le sont pas (nous y reviendrons).

mouvement montre
2) La lisibilité du chronographe

L'affichage doit être facile à lire, mais n'est plus considérée comme une priorité. Autrefois, les fabricants n'avaient pas ce problème et la lisibilité était une caractéristique prioritaire. Aujourd'hui, les indications du temps écoulé sont souvent sacrifiées sur l'autel de la mode. Les fabricants les abandonneront en une seconde au nom d'un design qui, selon eux, incitera le client à dire : "Celui-là a l'air vraiment cool".

Mais si vous voulez des affichages lisible lorsque vous utilisez votre chronographe, alors faites attention au cadran, et surtout à ce qui manque. Si vous avez besoin de lire le chronographe dans l'obscurité (nous ne vous demanderons pas ce que vous chronométrez ), vous devrez faire des recherches encore plus minutieuses, car très peu de chronographes répondront à vos besoins.

lisibilité chronographe


3. L'origine du chronographe


Les mouvements chronographes se déclinent en plusieurs versions : internes, tierces et hybrides, intégrées et modulaires, et bien plus encore. Pour certains, il s'agit d'un système de castes virtuel, et le lieu de naissance et la forme physique confèrent un statut, ou stigmatisation, à vie.

Les chronographes internes sont généralement intégrés, et non modulaires, dans leur conception, et une roue à colonnes occupe habituellement le commandement central (pour en savoir plus sur ces concepts ci-dessous). Les mouvements internes peuvent offrir une finition fonctionnelle fine, un ajustement soigné et une sensation de qualité et de douceur qui en résulte. Ils peuvent aussi être beaux à voir. La production en interne donne aux marques la liberté de produire des designs singuliers et permet de contrôler chaque étape du processus de fabrication. Bien sûr, tout cela nécessite des investissements. Les chronographes avec mouvements internes sont plutôt chers, et l'entretien peut également être coûteux. Le service est également susceptible de prendre beaucoup de temps et d'être effectué loin de chez vous. Les collectionneurs plaisantent souvent sur le nombre de kilomètres que leur chronographe à parcouru. C'est ce qu'on appelle utiliser l'humour pour masquer la douleur.

Les mouvements de tiers offrent leurs propres avantages. La plupart d'entre eux existent depuis un certain temps ou sont basés sur des conceptions qui ont fait leurs preuves, ils sont donc extrêmement fiables. Le service est relativement peu coûteux et peut généralement être effectué sans envoyer votre montre à l'étranger. Les pièces de rechange sont en stock. Ces mouvements sont généralement assez robustes et peuvent être d'excellents chronométreurs. (ETA offre des mouvements mécaniques de différents niveaux et, au fur et à mesure que vous gravissez les échelons de la qualité, le chronométrage s'améliore. Le niveau supérieur est certifié COSC). D'autre part, les mouvements de tiers sont produits en grandes quantités et ne sont donc pas exclusifs. Ils montrent peu ou pas de travail manuel. Leurs composants sont souvent estampés, pas fraisés.

Certains de ces calibres peuvent être trouvés dans des montres qui coûtent de centaines à plusieurs milliers d'euros, allant même jusqu'à cinq chiffres, ce qui peut être pénible pour ceux qui n'ont pas un tel budget, c'est d’ailleurs pour cela que chez Curren nos montres sont à des prix abordables, pour en faire profiter à un maximum de personnes.

montre chronographe

4) Les montres chronographe à mouvements modulaires.


Lorsqu'il s'agit de conception de mouvement de chronographe, les puristes préfèrent l'intégration à la modularité. Les mouvements modulaires, également appelés modèles sandwich ou ferroutage, commencent avec un calibre de base et ajoutent un mécanisme de chronographe monté sur une plaque séparée, généralement du côté du cadran. Si vous voulez avoir une belle vue du chronographe à travers le verre, un mouvement intégré est la solution à adopter.


Certains pensent que dans toutes les exécutions, une construction modulaire sera moins précise. L'aiguille des secondes du chronographe peut sauter ou bégayer au démarrage, l'aiguille continue des secondes ou des minutes peut sauter légèrement lorsque le chronographe est activé, et la sensation du poussoir n'est pas aussi parfaite.

 roulement

5) Roues à colonnes ou cames?



Les roues à colonnes étaient autrefois omniprésentes, mais certains fabricants à la recherche d'efficacité ont mis au point des mécanismes à cames pour remplacer les roues à colonnes. Le nouveau système fonctionne à peu près comme le système traditionnel, avec une came excentrique (une mince pièce de métal de forme irrégulière) qui remplace la roue à colonnes. Les systèmes à cames sont généralement moins coûteux à fabriquer, plus faciles à ajuster, plus faciles à entretenir mais moins esthétiques. En utilisation, les cames fonctionnent généralement aussi bien que les roues à colonnes. La NASA a certifié les versions à roue à colonnes et à cames de l'Omega Speedmaster pour les vols spatiaux. Les chronographes équipés du calibre Lémania 5100, avec commutation à cames, ont été certifiés par plusieurs pays pour un usage militaire. Lorsque le Swatch Group a annoncé l'arrêt de la production du calibre 5100, les horlogers utilisant le mouvement se sont opposés à cette décision, affirmant qu'il s'agissait du seul calibre capable de résister à des chocs importants sans que l'aiguille des secondes du chronographe s'arrête. (Le 5100 a finalement été abandonné et remplacé par un calibre ETA.) Enfin, l'ETA 7750, également connu pour sa robustesse, utilise la commutation par came. Si vous êtes à la recherche d'une montre outil robuste et que vous ne vous souciez pas de l'esthétique du mouvement, le changement de came vous conviendra parfaitement.

Si vous vous souciez de la tradition, d'une belle vue à travers le dos du présentoir, et de l'approbation des puristes, la roue à colonnes est pour vous.


6) Horizontal ou vertical



La roue à colonnes et la came émettent des ordres, mais d'autres composants plus en aval transmettent l'énergie du ressort moteur au chronomètre, et une fois de plus, il existe des systèmes concurrents. Le système traditionnel utilise un couplage horizontal ou latéral pour transmettre l'énergie. Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé, une roue montée sur un pont mobile ou un levier glisse horizontalement pour relier la quatrième roue, qui tourne une fois par minute, à la roue centrale du chronographe, qui entraîne l'aiguille des secondes du chronographe. La roue coulissante intermédiaire est nécessaire car si la quatrième roue s'engrène directement avec la roue centrale du chronographe, la roue du chronographe (et l'aiguille des secondes qu'elle active) tourne dans le sens antihoraire (inverse des aiguille d'une montre).

Le système de maillage horizontal est esthétique car il permet au propriétaire de voir le chronographe s'engager et se désengager. Cependant, l'engrènement des dents peut faire sauter l'aiguille des secondes du chronographe lorsqu'elle démarre, et comme les dents utilisées pour l'accouplement du chronographe ont une forme ou un profil différent de celui des dents utilisées pour la transmission continue de puissance, l'utilisation régulière ou continue du chronographe peut provoquer l'usure des dents. Les roues supplémentaires de ce système peuvent également saper l'énergie du ressort moteur, affectant l'amplitude du balancier, et donc le chronométrage. L'autre concurrent principal dans ce domaine est connu sous le nom d'embrayage vertical. Bien que moins esthétique (car l'engagement du chronographe se fait en grande partie hors de vue), ce système offre certains avantages. Il réduit la traînée du chronographe, l'aiguille des secondes du chronographe ne saute pas au démarrage et le chronographe peut fonctionner en continu sans causer une usure excessive.

En termes simples, dans le système vertical, le chronographe est toujours "en prise" avec le train de roues de chronométrage, et un embrayage engage et désengage le chronographe. L'embrayage permet un démarrage en douceur de l'aiguille des secondes du chronographe, et la fonction "toujours en prise" permet de démarrer le chronographe sans générer de traînée supplémentaire importante. Les inconvénients comprennent le coût, l'esthétique moins bonne et le fait que l'embrayage vertical peut être difficile à entretenir. Si vous êtes un traditionaliste qui se fera un plaisir d'échanger un peu de précision pour le plaisir de regarder votre chronographe en action, le système de couplage horizontal est pour vous. Si vous êtes plus soucieux de la précision des démarrages et des arrêts, ou si vous aimez laisser votre chronographe en marche tout le temps, pensez à la variété d'embrayage verticaux.

engrenage


7. Le besoin de vitesse



Il existe une relation directe entre la fréquence d'un mouvement et la taille des fractions de seconde qu'il peut mesurer. Plus la fréquence est élevée, plus les fractions sont petites. Ainsi, à mesure que les fréquences moyennes des mouvements de montres-bracelets ont augmenté au fil des ans, les chronographes basés sur ces mouvements sont devenus capables de mesurer des fractions de secondes de plus en plus petites. Les fréquences de mouvement sont souvent exprimées en vibrations par heure, ou vph. Il s'agit de la vitesse des oscillations du balancier. Vu de dessus, le balancier oscille d'avant en arrière, de gauche à droite. Chaque oscillation vers la gauche ou vers la droite est une vibration. Chaque vibration, ou battement, fait faire un saut en avant à l'aiguille des secondes.

La fréquence la plus courante pour les mouvements mécaniques modernes est de 28 800 A/h. Pour calculer le nombre de vibrations par seconde, divisez ce taux par 3 600, soit le nombre de secondes en une heure (rappelez-vous que vph est le nombre de vibrations par heure). La réponse est huit, ce qui signifie que le mouvement est capable de mesurer le temps à 1/8 de seconde. De même, une montre d'une fréquence de 18'000 A/h peut chronométrer les événements au 1/5 de seconde près. Une fréquence de 21 600 A/h donne une précision de 1/6 de seconde. Une montre d'une fréquence de 36'000 A/h peut chronométrer les événements au 1/10 de seconde près. Si les amateurs de mouvements à 1 Hz, ou 7 200 A/h . Après avoir maîtrisé les calculs, il est important de garder à l'esprit que la fréquence du mouvement ne se traduit pas toujours directement par le mouvement de l'aiguille des secondes du chronographe. C'est parce que le fabricant peut utiliser les rapports de transmission pour modifier la vitesse à laquelle l'aiguille des secondes du chronographe se déplace autour du cadran. Un chronographe doté d'un mouvement de 28 800 V/h peut être (et est souvent) conçu pour mesurer des incréments de 1/5 de seconde sur le cadran, et non de 1/8 de seconde. 


Ces dernières années, certains fabriquant, ont commencé à produire des chronographes à deux barillets, deux trains de roues et deux échappements qui fonctionnent à des fréquences différentes. L'échappement de chronométrage peut fonctionner à une fréquence lente destinée à des mouvements qui durent des années (faible usure et longue réserve de marche), tandis que l'échappement du chronographe peut fonctionner à une fréquence beaucoup plus rapide qui lui permet de mesurer des centièmes ou des millièmes de seconde, voire plus. Cette vitesse plus rapide signifie que le ressort moteur du chronographe se déroule rapidement, de sorte que les chronographes ultra-rapides ne peuvent généralement pas chronométrer des événements de plusieurs heures. Par exemple, le mikrographe, qui mesure au centième de seconde près, ne peut chronométrer des événements que pendant 90 minutes au maximum. Si vous avez besoin d'un chronographe capable de mesurer des intervalles spécifiques, par exemple 1/10e de seconde, faites attention à la fréquence du mouvement et à la piste des secondes du chronographe sur le cadran pour vous assurer qu'ils répondent à vos besoins.

montre chronographe curren
8) Chronographe exotique


Tout ce qu'un horloger peut inventer, un autre peut le compliquer, ce qui nous amène à certaines formes exotiques du chronographe : le flyback et le rattrapante. Le flyback, parfois appelé rattrapante, peut être utilisé comme un chronographe traditionnel, mais une fonction spéciale permet à l'utilisateur d'arrêter, de remettre à zéro et de redémarrer le chronographe par une simple pression sur un bouton, généralement celui de 4 heures. L'inconvénient du flyback est que le mécanisme de réinitialisation rend difficile l'obtention d'une lecture précise du temps écoulé. Lorsque vous appuyez sur le poussoir de 4 heures, l'aiguille des secondes du chronographe ne s'arrête pas pour vous permettre de prendre une mesure - elle revient instantanément à zéro. Si vous regardez une ligne d'arrivée pour juger quand appuyer sur le bouton, vous ne pouvez pas aussi regarder la montre pour obtenir le temps écoulé. Le flyback est beaucoup plus utile lorsqu'il n'est pas nécessaire de mesurer des fractions de seconde. Par exemple, si un pilote doit effectuer une série de virages à des intervalles de temps précis, il peut rapidement remettre à zéro et redémarrer le chronographe avant d'effectuer chaque virage. Une autre option exotique est le chronographe rattrapante, également connu sous le nom de rattrapante ou doppelchronographe. Rattrapante signifie "rattraper", et doppelchronograph signifie "double chronographe" en allemand.

Ces montres ont deux aiguilles des secondes, l'une sur l'autre. L'une, l'aiguille rattrapante, peut être actionnée indépendamment de l'autre au moyen d'un troisième poussoir, généralement situé à 8 ou 10 heures. L'aiguille des secondes supplémentaire permet de chronométrer un deuxième événement, ou se sépare au sein d'un seul événement, bien qu'avec une limitation significative, nous allons discuter momentanément. Par exemple, vous pouvez démarrer le chronographe, appuyer sur le bouton à 8 ou 10 heures lorsque le premier coureur franchit la ligne d'arrivée, et sur le bouton à 2 heures lorsque l'autre coureur franchit la ligne d'arrivée. Les deux aiguilles des secondes du chronographe indiquent les temps des deux coureurs. En appuyant à nouveau sur le bouton rattrapante, l'aiguille rattrapante rattrape l'aiguille des secondes du chronographe primaire, ce qui permet de diviser le temps en une course plus longue. La limitation est que l'aiguille rattrapante n'a pas de compteur de minutes propre. Ainsi, vous pouvez chronométrer deux événements ou fractionner dans un événement plus long, à condition que l'aiguille rattrapante n'ait pas à mesurer plus d'une minute.



9) Mais attendez, il y a plus que ça.


L'ajout d'une échelle à un cadran ou à une lunette de chronographe élargit la gamme d'informations que le garde-temps peut transmettre. Considérez ces échelles comme des applications primitives qui augmentent l'utilité du chronographe.

Un ensemble d'échelles est basé sur les relations entre le temps, la vitesse et la distance - si vous connaissez deux valeurs, vous pouvez calculer la troisième, et l'échelle fait le calcul pour vous. Par exemple, un tachymètre vous permet de calculer la vitesse sur une distance connue, généralement des kilomètres ou des miles. La plupart des échelles tachymétriques commencent à 400, situées à environ huit secondes sur le cadran, et se terminent à 60 secondes ou à 12 heures. Un exemple simple d'utilisation d'un tachymètre consiste à déterminer la vitesse d'une voiture, lorsque le temps et la distance sont connus. Démarrez le chronographe lorsque la voiture franchit un kilomètre ou un mile, et arrêtez le chronographe lorsque la voiture dépasse le prochain kilomètre. Regardez où l'aiguille des secondes du chronographe pointe sur l'échelle du tachymètre, et ce chiffre représente la vitesse de la voiture.

Le tachymètre ne peut mesurer que pendant une minute, et il est généralement gradué pour n'afficher qu'une certaine plage de vitesses (par exemple, entre 60 et 400 kilomètres par heure). 

Un télémètre permet à l'utilisateur de calculer la distance en fonction de la vitesse et du temps connus. L'échelle est graduée en fonction de la vitesse du son dans l'atmosphère. L'échelle permet à l'utilisateur de déterminer la distance d'un événement qui peut être vu et entendu. Les deux exemples les plus cités sont la foudre et les tirs. L'utilisateur démarre le chronographe dès qu'il voit le flash de la lumière et arrête le chronographe lorsqu'il entend le son. La distance approximative de l'événement peut alors être lue. Les miles et les kilomètres sont les unités de distance les plus courantes.

Les pulsomètres et les asthmomètres fonctionnent selon le même principe pour indiquer le pouls ou la fréquence respiratoire du patient, respectivement. L'échelle est généralement expliquée sur le cadran. Par exemple, on peut lire "Gradué pour 30 pulsations" ou "Gradué pour 5 respirations". L'utilisateur démarre le chronographe et l'arrête lorsque le nombre indiqué de battements cardiaques ou de respirations a été compté. L'aiguille des secondes indique le nombre de battements ou de respirations par minute sur la balance.


Nous espérons que ce petit aperçu vous aidera à trouver la perle rare !